Les origines de CMN remontent à 1912, date des débuts de son fondateur Félix Amiot dans la construction aéronautique.
 
La conception et la construction d'avions ont cédé la place à la construction navale,  civile et militaire, et entraîné CMN dans l’ère des technologies modernes de pointe. L’expérience acquise durant toutes ces années, depuis les constructions  commerciales et militaires jusqu’à l’ère des superyachts de luxe d'aujourd'hui, a construit la  force qui permet à CMN, grâce à la combinaison d'une main d’œuvre hautement qualifiée et passionnée avec des installations modernes, de proposer des produits exceptionnels.
 
C'est au cours des années 60 que les CMN ont commencé à s’intéresser à la construction de yachts.
 
A cette époque, CMN a profité des ses compétences en constructions en bois moulé plastifié pour les appliquer au domaine du yacht en construisant la série des « Maïca », voiliers de 11 mètres conçus par les architectes anglais Illingworth & Primerose.

Dans les années 70 et 80, parmi d’autre projets conçus pour des skippers de renom, CMN a lancé des multicoques de course comme « Paul Ricard » pour Eric Tabarly et « Kriter IV » pour Olivier de Kersauzon.
 
L' « Antarctica » est une autre illustration de l’approche innovante du groupe CMN. Navire unique conçu pour l’exploration, « Antarctica » a été construit en 1989 avec une coque en aluminium renforcé résistant à la glace pour naviguer en toute sécurité dans les régions polaires. Avec le Docteur Jean-Louis ETIENNE à la barre, l’Antarctica a été utilisé comme support dans l’Expédition Trans antarctique et également lors de l’Expédition EREBUS.
 
Dans les années 90, le marché du yacht de luxe s’élargissant vers des unités de plus en plus grandes, la Division YACHT de CMN a franchi la barre des 40m avec des projets comme le 3 mâts « Friday Star », réplique du célèbre « Vendredi 13 »,  ou le yacht d’expédition « French Look II ».  
 
Le nouveau millénaire a vu le lancement par CMN de motor yachts plus grands tels « Bermie » ou « Heloval », ainsi que de voiliers d’exception comme « Lady Barbaretta » et « Attimo ».
 
En 2007, après le lancement du motoryacht de 58m NETANYA 8, et avec deux yachts de 60m en construction, la Division Yacht de CMN est devenue un acteur reconnu sur le marché de la construction des yachts de luxe.